Самодельный трактор

Рейтинг:   / 10

ПлохоОтлично 

ТРАНСМИССИЯ. Крутящий момент на ведущей звездочке двигателя с помощью втулочно-роликовой цепи передается на главную дифференциальную передачу (рис. 6) с реверсивным устройством (от мотоколяски СЗА), а далее также цепью на ступицы насаженных на полуоси колес.

_{Рис. 6. Кострукция ведущего вала самодельного трактора: 1 — ведущий вал, 2 — стопорное кольцо, 3 — сальник 4 — корпус крепления ведущего вала, 5 — ведущая звездочка, 6 — гайка, 7 — втулка, 8 — шариковый подшипник № 205.}

ЗАДНИЙ МОСТ (рис. 7) является наиболее сложным агрегатом самодельного трактора, поэтому есть смысл описать его конструкцию подробней. Он состоит в основном из деталей от списанных автомобилей, поэтому основной трудностью при компоновке заднего моста было наиболее удачное их сочетание.
Ступицы колес от автомобиля ГАЗ-69. Для крепления на них ведомых звездочек штатные шпильки были заменены болтами, соответственно этому были доработаны посадочные места дисков колес. Кстати, для того чтобы сделать задний мост более компактным, их перевернули — внутренняя часть дисков стала наружной.
Тормозные барабаны задних колес — от мотороллера «ВП-150». Их отличие от «фирменных» только в том, что в них просверлено пять отверстий Ø10 мм под болты крепления к ступице колеса. Ведомые звездочки крепятся непосредственно к тормозным барабанам.
Корпус тормозных колодок от мотороллера «Турист»; в нем лишь увеличено центральное отверстие до Ø52 мм и просверлены три отверстия Ø10 ММ ПОД болты крепления его к корпусу подшипника. Тормозные колодки также использованы от мотороллера «Турист».
Втулку корпуса тормозной колодки и узел, с помощью которого полуось устанавливается на раму, пришлось изготовить самостоятельно.

_{Рис. 7. Задний мост самодельного трактора: 1 — полуось, 2 — ступица колеса (от автомобиля ГАЗ-69), 3 — диск колеса от автомобиля ГАЗ-69 или УАЗ-469). 4 — тормозной барабан (мотороллер «Вятка» ВП-150), 5 — ведомая звездочка, 6 — плита крепления полуоси, 7 — болт с гайкой — крепление корпуса подшипника, 8 — корпус подшипника, 9 — сальник, 10 — крышка корпуса подшипника, 11 — втулка, 12 — корпус тормозной колодки, 13 — тормозная колодка, 14 — фланец.}

_{Детали заднего моста самодельного трактора (см. рис. 7).}

Наиболее сложные и ответственные узлы и детали трактора (в основном те, которые делались самостоятельно) показаны на рисунках и чертежах.

К самодельному трактору сделали двухколесный прицеп и плуг, в паре с которыми трактор работает весьма удовлетворительно.
Трактор обладает хорошей проходимостью не только летом, но и зимой. Его передние колеса заменяются на лыжи.

Источник: М-К 1977