Мир самоделок

Всякий, кому после обильного снегопада приходилось расчищать тротуары, аллеи, дворовые хоккейные площадки и т.п. знает, как нелегка эта работа. И невольно возникает мысль: «Вот бы сюда какой-нибудь механизм!». А действительно, почему бы не механизировать этот труд? Сказано — сделано. Так появился этот компактный механический «дворник» - самодельный роторный снегоочиститель.

Силовая установка самодельного роторного снегоочистителя — двигатель Д-6 с глушителем, баком и тросом управления дроссельной заслонкой — от мотовелосипеда.
Крутящий момент от двигателя передается цепью на звездочку Z=18, закрепленную на валу ротора, изготовленном на токарном станке в центрах с одной установки. В качестве заготовки была использована соответствующая деталь от сгоревшего электродвигателя. Вал посажен в корпус на 4 размещенных попарно шарикоподшипниках № 80202 и зафиксирован стальным прижимным кольцом и болтами М6 на корпусе ротора. Специальная скоба, захватывающая прижимное кольцо, служит для крепления корпуса ротора к раме.
Основной рабочий орган снегоочистителя — ротор — состоит из стального диска Ø 290 мм и толщиной 2 мм, к которому сначала винтами М6 крепится ступица, а затем к диску и ступице привариваются прихватами 5 лопаток, усиленных сзади ребрами жесткости. При сборке снегоочистителя ротор на валу закрепляется гайкой М10 и стопорится.
Корпус ротора сварен из стали, спереди имеет съемную стенку из алюминия. Скребки также выполнены съемными, каждый из них крепится к корпусу и раме двумя винтами М6. Ширину захвата можно изменять в зависимости от толщины и плотности снежного покрова, сменяя скребки.
Рама снегоочистителя сварная; в пей использованы отрезки труб от старого велосипеда, а узел каретки (V-образная подмоторная стойка) служит для крепления двигателя Д-6.
Колеса лучше связать общей осью, что уменьшит «рысканье» механизма при работе.
Примененная нами система охлаждения двигателя проста и достаточно эффективна. Это три лопатки из дюралюминия толщиной 2 мм, зафиксированные винтами М1 на шкиве, служащем для запуска двигателя Вентилятор укрыт паяным кожухом, приклепанным к крышке картера. Для лучшего охлаждения головка цилиндра при установке повернута на 90°.
За более чем двухлетнюю работу снегоочиститель в довольно жестких услочиях показал высокую надежность в эксплуатации и удобство в обслуживании. Прогнозы скептиков, утверждавших, что двигатель не будет работать в облаке снежной пыли и на морозе, не оправдались. Эксплуатационные характеристики оказались вполне удовлетворительными: дальность выброса снега из окна корпуса ротора составила около 8 м. Собственная масса снегоочистителя невелика — 18 кг. Кстати, отталкиваясь от наших чертежей, несложно изготовить сменное снегоуборочное оборудование и к обычному мотоблоку.

Б. СИДОРОВ, г. Пенза